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일회성 고스트 게이머는 빈티지 아케이드 게임에 열정적인 부유한 고객을 위해 제작됐다.
8비트 픽셀과 외계인 캐릭터
롤스로이스에서 비디오 게임을 기반으로 맞춤 제작을 의뢰하는 것은 흔하지 않지만, 영국 브랜드는 최신 고스트 게이머를 선보이며 그 전통을 깼다. 롤스로이스에 따르면 이 일회성 특별 모델은 빈티지 아케이드 게임에 열정적인 부유한 고객을 위해 제작됐다.
정확히는 살라망카 블루인 이 매우 파란 롤스의 외관에는 의례적인 페인트 코치라인이 있지만, 회사가 "장난꾸러기 외계인"이라고 부르는 손으로 마감한 모티프도 있다. 1970년대 후반과 1980년대 초반 게임을 정의한 8비트 미학은 맞춤 자수를 통해 내부로 이어지며, 앞좌석에는 "플레이어 1"과 "플레이어 2", 뒷좌석에는 "플레이어 3"과 "플레이어 4"가 새겨져 있다. "동전 투입", "시작 누르기", "레벨 업", "로딩 중..."이 새겨진 트레드플레이트가 곳곳에 뿌려져 풍미를 더한다.
"장난꾸러기 외계인" 시그니처는 각 헤 ...
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두 명의 원고가 폭스바겐 ID.4의 스티어링 휠 장착 햅틱 컨트롤을 '가볍게 스치기만' 해도 급발진이 발생했다고 주장
햅틱 컨트롤: 사랑과 미움의 대상
지난 몇 년 동안 여러 자동차 제조사들이 좋은 옛날 버튼에 전쟁을 선포했다. 기본 기능이 터치스크린으로 이동하는 차가 늘어나고 있으며, 스티어링 휠과 다른 제어 패널에는 매끄러운 햅틱 컨트롤이 적용되고 있다.
일부는 계속해서 글래스 콕핏으로 이동을 고집하는 반면, 다른 이들은 전통을 고수한다. 동시에 햅틱 컨트롤을 선택했던 일부는 다시 내부에 버튼을 사용하는 것으로 되돌아가고 있다.
그중 하나가 폭스바겐이다. 비판에 따라 차 내부에 더 많은 버튼을 되돌려 놓기로 약속했다. 심지어 터치 기반 컨트롤이 실수였다고 인정하기까지 했다.
반대 사례
하지만 여기에 문제가 있다. 폭스바겐을 상대로 햅틱 터치 컨트롤이 급발진을 유발한다고 주장하는 집단 소송이 제기됐다. 코네티컷 출신의 두 원고는 폭스바겐 ID.4가 페달 입력 없이 가속하기 시작했다 ...